Reglamento Sanitario Internacional

Puesta en vigencia del certificado de exención del control de sanidad a bordo/certificado de control de sanidad a bordo

Artículos 20, 27 y 39 y anexo 3 del RSI (2005)

El 15 de junio de 2007 entró en vigor el Reglamento Sanitario Internacional (2005). Entre las disposiciones que se aplican a los medios de transporte se encuentra un certificado de exención del control de sanidad a bordo/certificado de control de sanidad a bordo, del que se ofrece un modelo en el anexo 3. Estos certificados sustituyen a los de desratización/exención de desratización, que se expedían conforme al RSI (1969).

La última fecha en que se pudo expedir un certificado de desratización fue el día anterior a la entrada en vigor del RSI (2005), es decir, el 14 de junio de 2007.

A partir del 15 de junio de 2007, si se encuentran indicios de riesgo para la salud pública a bordo de una embarcación y ésta no puede exhibir un certificado válido de desratización/exención de desratización o de exención del control de sanidad a bordo/control de sanidad a bordo, la autoridad competente podrá proceder a inspeccionar la embarcación, lo cual puede arrojar uno de estos tres resultados:

1) No se encuentran pruebas de que exista un riesgo para la salud pública. La autoridad competente puede expedir un certificado de exención del control de sanidad a bordo.

2) Se encuentran pruebas de que existe un riesgo para la salud pública. La autoridad competente aplica o supervisa, a su satisfacción, la aplicación de las necesarias medidas de control, y debe expedir un certificado de control de sanidad a bordo. Si, a juicio de la autoridad competente, las condiciones en las se practican las medias de control en puerto son tales que no es posible obtener un resultado satisfactorio, se debe dejar constancia de ello en el certificado de control de sanidad a bordo pertinente. El certificado de control de sanidad a bordo tiene una validez máxima de seis meses y sólo se expedirá una vez concluidas las medias de control.

3) La autoridad competente prorroga el certificado de exención del control de sanidad a bordo por un periodo de un mes hasta la llegada de la embarcación a un puerto en el que el certificado pueda ser recibido.

Los Estados Partes enviarán a la OMS una lista de los puertos autorizados para ofrecer:

1) la expedición de certificados de control de sanidad a bordo y la prestación de los servicios a que se hace referencia en los anexos 1 y 3;

2) la expedición de certificados de exención del control de sanidad a bordo únicamente; y

3) la prórroga del certificado de exención del control de sanidad a bordo. Los Estados Partes comunicarán a la OMS los cambios que se produzcan en la situación de los puertos enumerados en la lista.

Los Estados Partes tal vez deseen considerar la posibilidad de publicar las disposiciones transitorias que adopten en relación con los certificados a que se refiere el anexo 3 (en Internet o en otra parte).

De conformidad con el artículo 41, las tarifas (o sus enmiendas) que se cobren por aplicar medidas sanitarias a equipajes, cargas, contenedores, medios de transporte, mercancías o paquetes postales (y por las medidas aplicadas a los viajeros en virtud del artículo 40) habrán de publicarse al menos 10 días antes de su cobro.

Para facilitar el tráfico marítimo internacional, la OMS aconseja que el certificado de exención del control de sanidad a bordo/certificado de control de sanidad a bordo, cuyo modelo figura en el anexo 3 del RSI (2005), se imprima y se rellene en francés y/o en inglés; también se podrá rellenar en otro idioma, en el mismo documento, además de los dos mencionados.

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