保护弱势道路使用者
概述
虽然世界上死于道路交通伤害的人比死于艾滋病或其他疾病的人要多，但是道路安全仍然没有得到应有的重视。在全世界道路上死亡的人员中，超过一半为弱势道路使用者：行人、骑自行车的人和骑摩托车的人。
除了道路交通事故造成的伤害和残疾外，道路安全还影响其他公共卫生问题。如果道路安全系统不包括步行、骑自行车或与公共交通一体化的安全空间，可能导致人们更加依赖机动车出行。在这些情况下，人们不太可能步行、骑自行车，或使用公共交通工具，这将导致其他健康问题，如缺血性心脏病和糖尿病等。
为协助改善中国的道路安全，我们致力于：
- 协助能力建设，并为政府官员提供指导和技术支持以提高道路安全；
- 协调国家层面所有相关部门以实现道路安全行动十年和可持续发展目标中设定的国际道路安全目标；
重要事实
道路交通伤害是5-29岁人群死亡的主要原因；这是中国儿童死亡的第二大原因。为解决中国道路安全的一大关键因素，世卫组织驻华代表处正与中国各城市密切合作，帮助推动电动车立法。