我们只要减慢速度，就可以拯救世界上的许多生命。每年有超过125万人，其中许多是年轻人 ，死于机动车事故。这些死亡的很大一部分是可以预防的：约三分之一是由于车辆行驶速度过快。在低收入和中等收入国家，这一数字接近一半。
无论身在何处，超速都是一个致命问题。研究表明，在大多数国家的大多数道路上，40%-50％的汽车行驶超过限速。而汽车是否超速可能关乎生死。例如，人如果被每小时车速50英里（80公里）的车辆撞击，比被每小时车速30英里（48公里）的车辆撞击，死亡风险高出三倍。
这意味着只要将城市车速限定在每小时30英里内，并允许地方当局在学校周遭和其他行人流量较大的地段进一步限定降低车速，即可以挽救许多生命。令人鼓舞的是，全球有47个国家已经采取了这类常识性做法。但是，我们必须做出更大努力来推广这些措施，并保证更多的政府采取这些措施。
全面方针的成功
毫不奇怪，已经奉行全面道路安全方针的国家，如荷兰、瑞士和英国，在降低车祸造成的死亡和伤害率方面，都取得了极大的成功。这些国家将降低超速率作为重中之重，并采取措施，改善道路、车辆、司机以及其他所有使用道路的人员，包括行人和摩托车手的安全。
例如，一些积极采取措施的国家修建了具备宁静交通特点的道路，如环状交叉路。它们还规定了适应当地路况的限速，同时加强执法，以遏制交通违规行为。它们还开始要求所有的新车都须配备救生技术，如自动紧急制动。
更安全的街道，更健康的城市
世界各地的市政领导人——从亚的斯亚贝巴、孟买到曼谷，在推行这些措施方面发挥了关键作用，这不仅仅是挽救生命，也使得他们的城市在其它方面更其健康。更安全的街道鼓励更多的人走路和骑车，减少了与慢性呼吸道疾病、癌症和其他非传染性疾病相关的空气污染。
为了巩固这些成就，彭博慈善机构、世卫组织和其它伙伴正在与市政领导人合作，帮助他们收集必要数据，以更有效地判定问题所在。他们随之可以确定将有限资源用于何处，以作出卓有成效的改进。我们还向地方当局提供支持，进行公众宣传运动，帮助争取基层对新的道路安全法规和强化处罚的支持。
增进道路安全是我们在世界各地挽救生命的最大机会之一。让人欣慰的是，从上述解决办法开始，我们已经知道如何去做。
5月8日至14日的第四届年度联合国全球道路安全周让人们有机会对这些解决办法给予更多关注。在此一周的过程中，世界各地的城市将举办社区活动，以提高对这一问题的认识，并提出更多的解决办法。这些活动将采取多种形式：街头车速将会减慢，许多学校将开展运动，还将进行圆桌讨论，探讨如何确保继续推广明智的政策。
所有这些活动和举措将使政府、民间社会、工商界、执法和其他部门的地方和国家领导人聚集在一起。我们鼓励读者访问道路安全周网站，以了解更多有关本周活动的信息，以及每个社区如何采取措施减慢车速。
一个大大减少了交通事故丧生者的世界是可能的，它就在我们的能力范围内。能否最终实现，取决于我们所有人。